在液壓系統(tǒng)運用過程中可能會遇到油箱老是震動的問題，是什么致使油箱出現(xiàn)震動呢?北京步拓工程師在這里告訴大家原因：
1.液壓油泵(齒輪泵、柱塞泵、葉片泵、變量葉片泵、定量葉片泵、雙聯(lián)葉片泵、內(nèi)齒輪泵、外齒輪泵)裝置在了油箱上。在進行大型的液壓系統(tǒng)設計時，可以思考將液壓泵和電機裝置在油箱的外底座上面，并且運用軟管與油箱進行連接。由于，許多人在液壓系統(tǒng)設計時喜歡講電機和液壓油泵裝置在油箱的上面，如果是小型的液壓泵站還沒什么問題，可是如果是大型的液壓泵站就不行了，將會致使油箱的振動。
2.液壓站的構(gòu)造不良，油箱的鋼板厚度太薄。液壓系統(tǒng)設計時用較厚的鋼板，一起在油箱的側(cè)板、低板上加上筋板，一起改變回油管結(jié)尾的形狀或位置。
3.油箱上面沒有裝置防振動的辦法。這個可以在油箱的腳下和液壓油泵(齒輪泵、柱塞泵、葉片泵、變量葉片泵、定量葉片泵、雙聯(lián)葉片泵、內(nèi)齒輪泵、外齒輪泵)的底座下增加避免振動的辦法。
出現(xiàn)上述問題我們可以采取的補救辦法：增大回油管的直徑，或許變換大容量的溢流閥，降低回油液流的速度;以達減小油流對油箱的沖擊的意圖。另外還可適當改變回油管出油口的方向，避免油流對油箱的直接沖擊，也可以抵達減小液壓萬能試驗機油箱振動的作用;但溢流閥的回油管出油口也不能徹底避開油箱側(cè)壁;當油箱的振動和噪聲不是主要矛盾時，油箱側(cè)壁應接受必定的油流沖擊，以承擔消耗油流有些動能的作用。避免了因高速油流對油箱中油液的直接沖擊而致使的劇烈攪動。 北京步拓專注生產(chǎn)加工液壓膠管總成，歡迎合作互利共贏。 |
